Kvar senzora obrtnog momenta mora se popraviti na vrijeme

Kvar senzora momenta mora se popraviti na vrijeme

U životu, mislim da je svako imao problem otkazivanja senzora momenta. Jednom kada senzor zakretnog momenta pokvari, to će uzrokovati mnogo problema. U teškim slučajevima može doći do saobraćajnih nesreća! Zato svi treba da budu oprezni. Kvar senzora momenta mora se popraviti na vrijeme.

Senzori momenta se obično koriste za mjerenje veličine i smjera okretnog momenta vozača na volanu i pretvaranje ga u električni signal. ECU servo upravljača prima signale i signale brzine, određuje smjer i veličinu pomoćne snage, smanjuje kontrolu okretnog momenta upravljača pri malim brzinama i na odgovarajući način povećava kontrolu okretnog momenta upravljanja pri velikim brzinama. To je jedna od važnih komponenti sistema servo upravljača.

Trenutno se senzori momenta mogu podijeliti na kontaktni i beskontaktni tip. Beskontaktni senzori momenta su takođe poznati kao klizni senzori momenta sa promenljivim otporom. Kontaktni senzor momenta je moment šipka postavljena između osovine upravljača i zupčanika upravljača. Kada upravljački sistem radi, deformacija momenta šipke se mjeri kliznim prstenom i potenciometrom i pretvara u naponski signal. U beskontaktnom senzoru momenta nalaze se dva polna prstena. Kada se ulazno vratilo i izlazno vratilo rotiraju jedno u odnosu na drugo, jaz između magnetnih polnih prstenova se mijenja, što rezultira promjenom elektromagnetne induktivnosti. Zavojnica stvara inducirani napon, a naponski signal se pretvara u signal momenta. Beskontaktni senzor momenta ima prednosti male veličine i visoke preciznosti.

Koji je princip rada senzora momenta? Dodatno, neki senzori mjere veličinu i smjer ugla upravljača. Sistemi za merenje obrtnog momenta su složeni i skupi, sa više komponenti integrisanih zajedno. Na primer, Toyotin sistem vozila integriše motor upravljača, senzor obrtnog momenta i stub upravljača, čineći kontrolu upravljača preciznijom i pouzdanijom.

Trenutno se senzori momenta mogu podijeliti na kontaktni tip i beskontaktni tip: beskontaktni senzor momenta i kontaktni senzor momenta; beskontaktni senzor momenta naziva se i senzor momenta kliznog reostata. Kontaktni senzor momenta je moment šipka postavljena između osovine upravljača i zupčanika upravljača. Klizni prsten i potenciometar se koriste za mjerenje deformacije momentne šipke i pretvaranje u naponski signal.

U beskontaktnom senzoru momenta nalaze se dva para polnih prstenova. Kada se ulazno vratilo i izlazno vratilo rotiraju jedno u odnosu na drugo, zračni jaz između magnetnih polnih prstenova se mijenja, što rezultira promjenom elektromagnetne induktivnosti. Zavojnica stvara inducirani napon, a naponski signal se pretvara u signal momenta. Beskontaktni senzor momenta ima prednosti male veličine i visoke preciznosti.